Pasajeros sentados en un avión para sus vacaciones accesibles, recomendaciones para volar para usuarios con silla de ruedas

8 recomendaciones para volar con silla de ruedas

A continuación te proponemos 8 consejos para volar en avión con silla de ruedas para que las personas de movilidad reducida puedan viajar sin contratiempos.

1. ¿Cómo reservar tu billete de avión?

Todas las compañías ofrecen plazas para personas usuarias de silla de ruedas y/o movilidad reducida. Estas plazas suelen ser limitadas en cada vuelo por el tiempo necesario para la transferencia del usuario al avión y viceversa. Si viajas con un grupo grande de usuarios, es recomendable avisar con antelación a la compañía y que éstas NO SEAN lowcost. Al seleccionar tu itinerario, procura tener activada la casilla de asistencia y especificar el tipo de asistencia, si es parcial o completa.

2. ¿Tienes que llamar a la compañía o aeropuerto?

Una vez hecha la reserva, es recomendable llamar a la compañía para asegurarte que has hecho bien la reserva y que la asistencia contratada (gratuita), es la que necesitas. Así evitas los problemas y las prisas en el aeropuerto.

3. ¿Qué es el servicio PMR de Aena?

pmraena_lhEs un servicio encargado de atender a personas con movilidad reducida, que les ayuda a hacer el transbordo al avión, les acompaña durante la estancia en el aeropuerto y les ayuda a montarse en el avión. Este servicio se selecciona al reservar tu billete. Es necesario avisarlos una vez llegas al aeropuerto. Hay varios tipos de asistencia, siendo la completa aquella para personas que van en silla de ruedas y necesitan asistencia para entrar en el avión.

4. Eres uno más en el detector

Es posible que tengas que pasar por un detector en el aeropuerto. Éste puede ser manual, a través del detector de metales tradicional o bien trasladarte a otro asiento y que la silla de ruedas en sí sea la que pase el escáner.

5. Aseos

Si tienes movilidad, aunque sea reducida, puedes hacer uso de los baños del avión. En caso de que no, mejor ir al baño del aeropuerto antes de subir al avión.

6. El embarque

8 recomendaciones para volar en silla de ruedas pasarela

Foto Viajeros Sin Límite

El embarque al avión puede ser con pasarela o directamente en medio de la pista. En el primer caso, usaremos la misma pasarela para llegar al avión. Si está en pista, iremos en un camión con plataforma hidráulica, o subiremos por las propias escalerillas con un salvaescaleras asistido por los asistentes PMR.

La mayoría de compañías aéreas suelen embarcar primero a las personas en silla de ruedas o movilidad reducida. Y, por lo general, suelen ocupar las primeras filas. Para desembarcar, lo hacen en última posición.

Por razones de seguridad, si viajas en silla de ruedas o con muletas, no podrás ocupar un asiento junto a las salidas de emergencia.

7. La silla y el cojín.

Llévate contigo el cojín si no lo quieres perder e intenta dejar frenada la silla o explicar al asistente cómo funciona. En el caso de que la silla sufra algún desperfecto, reclama a la compañía en el propio aeropuerto los daños ocasionados.

Cuando son sillas eléctricas, deberás viajar con baterías homologada para los vuelos. Éstas son algunas características:

Condiciones de transporte de baterías secas (a prueba de fugas):

  • Desmonta y fija bien la batería a la silla de ruedas.
  • Evita cortocircuitos aislando los polos con cinta aislante.
  • La batería no necesita embalarse

Si la batería seca no puede desmontarse, se aplican las condiciones siguientes:

  • Lleva un interruptor principal/maestro en posición de apagado.
  • O bien lleva una unidad de control que puedas desmontar.

Condiciones de transporte de baterías húmedas (que no sean a prueba de fugas):

  • La silla de ruedas y la batería se transportarán en posición vertical (86 cm como máximo).
  • Desmonta y fija bien la batería a la silla de ruedas.
  • Evita cortocircuitos aislando los polos con cinta aislante.
  • ¿Tu silla de ruedas mide más de 86 cm? Desmonta entonces la batería. De hecho, debemos transportar la silla de ruedas de lado. Procura transportar la batería húmeda en un embalaje a prueba de fugas.

Requisitos para el embalaje de las baterías:

  • El embalaje deberá ser a prueba de fugas y anticorrosivo.
  • La batería deberá protegerse contra daños causados por su colocación en la bodega de carga.
  • Evita cortocircuitos aislando los polos con cinta aislante.
  • La batería deberá fijarse en el embalaje en posición vertical.
  • La batería deberá envolverse con suficiente material absorbente para que pueda embeber el contenido completo de la misma.
  • En el embalaje ha de figurar la siguiente inscripción: BATTERIES, WET, WITH WHEELCHAIR y llevar la etiqueta de peligro: CORROSIVE (corrosivo), así como etiquetas de orientación del paquete.

Moto eléctrica para personas con discapacidad (scooter)

  • Viajas con una moto eléctrica para personas con discapacidad.
  • Comunícalo inmediatamente al reservar. Solo se puede transportar una moto eléctrica para discapacitados en cada vuelo. Tu moto eléctrica para discapacitados solo puede transportarse en posición vertical si mide 86 cm como máximo.

Condiciones de transporte de baterías secas (a prueba de fugas):

  • Desmonta y fija bien la batería a la silla de ruedas.
  • Evita cortocircuitos aislando los polos con cinta aislante.
  • La batería no necesita embalarse.

Si la batería seca no puede desmontarse, se aplican las condiciones siguientes:

  • Lleva un interruptor principal/maestro en posición de apagado.
  • O bien lleva una unidad de control que puedas desmontar.

Condiciones de transporte de baterías húmedas (que no sean a prueba de fugas):

  • Tu silla de ruedas y la batería se transportarán en posición vertical (86 cm como máximo).
  • Desmonta y fija bien la batería a la silla de ruedas.
  • Evita cortocircuitos aislando los polos con cinta aislante.
  • ¿Tu silla de ruedas mide más de 86 cm? Desmonta entonces la batería. De hecho, debemos transportar la silla de ruedas de lado. Procura transportar la batería húmeda en un embalaje a prueba de fugas.

Requisitos para el embalaje de las baterías:

  • El embalaje deberá ser a prueba de fugas y anticorrosivo.
  • La batería deberá protegerse contra daños causados por su colocación en la bodega de carga.
  • Evita cortocircuitos aislando los polos con cinta aislante.
  • La batería deberá fijarse en el embalaje en posición vertical.
  • La batería deberá envolverse con suficiente material absorbente para que pueda embeber el contenido completo de la misma.
  • En el embalaje ha de figurar la siguiente inscripción: BATTERIES, WET, WITH WHEELCHAIR y llevar la etiqueta de peligro: CORROSIVE (corrosivo) así como etiquetas de orientación del paquete.

Las húmedas son las que contienen un líquido y tienen unos tapones para rellenarlas en caso de que les falte ese líquido.

Las secas no contienen ese líquido y son totalmente cerradas, quedando únicamente los bornes de conexión.

8. Volar con muletas

Si caminas con muletas, no es necesario comunicarlo con antelación, a menos que necesites ayuda en el aeropuerto y si no puedes subir y bajar escaleras. Puedes llevar tus muletas gratis en la cabina, aunque deberás colocarlas en el compartimento para equipajes situado encima de tu asiento.

 

Fuente: Tododisca

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